随着航空事业的快速发展，通用机场的规模不断扩大，对于飞行信息显示系统（FIDS）的需求日益增加。通用机场监理公司在智能航显系统的建设过程中，扮演着至关重要的角色。将重点阐述通用机场监理公司在智能航显系统建设中的应用方法，并通过实际工程案例进行说明。

一、技术原理

智能航显系统主要包括显示控制单元、网络传输系统、显示单元、接口处理单元等部分。其中，显示控制单元负责接收航班信息并进行处理；网络传输系统确保航班信息的实时传输；显示单元负责将处理后的航班信息显示给乘客；接口处理单元负责与外部系统进行数据交换。

二、应用方法

1. 制定建设方案

通用机场监理公司根据机场实际需求和现有条件，制定详细的智能航显系统建设方案。方案中应包含系统架构、设备选型、技术指标、实施步骤等内容。

1. 施工管理

监理公司对智能航显系统的施工过程进行全程监理，确保施工质量符合相关规范要求。主要工作内容包括：

（1）审查施工图设计和设备材料合格证明，确保施工图纸准确、材料符合规定要求。

（2）对施工过程进行监督检查，发现问题及时通知施工单位整改。

（3）监督施工进度，确保按期完成各阶段任务。

（4）验收施工成果，对已完成的系统进行试运行，确保系统运行稳定、功能正常。

1. 系统集成与调试

监理公司对智能航显系统的集成和调试工作进行监理，确保系统各项功能达到设计要求。主要工作内容包括：

（1）审核系统集成方案，确保方案合理、可靠。

（2）对集成过程中的软硬件接口、通信协议等进行分析和验收。

（3）对调试过程中出现的异常问题进行调查、分析和解决。

三、实际工程案例

某通用机场航显系统建设项目，采用智能航显系统。监理公司严格按照以下技术标准进行施工管理：

1. 设计依据：按照《民航机场建设技术标准》MH/T 5011—2003、《通用航空飞行区飞行程序》MH/T 6042—2010等相关标准进行设计。

2. 施工要求：依据《通用航空飞行区建设规范》MH/T 5039—2013和《航显系统技术规范》MH/T 5029—2016进行施工。

项目实施过程中，监理公司通过严格的施工管理和系统调试，确保了航显系统在项目验收时各项指标均达到设计要求，为机场的航班运行提供了有力保障。

四、总结

通用机场监理公司在智能航显系统建设中的应用，不仅体现了对技术规范的严格遵循，也为工程质量的保障提供了有力支持。随着航空事业的不断发展，通用机场监理公司将在智能航显系统建设领域发挥更加重要的作用。